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　　新势力车企阵营中新添一员。在近日举办的成都车展上，大运集团正式发布高端新能源汽车品牌——远航汽车。同时，远航汽车全球首发四款车型，包括远航Y6、远航Y7两款豪华轿车，与远航H8、远航H9两款豪华SUV。另外，远航汽车还带来了高端豪华纯电平台-B.H.D平台。在发布会上，大运集团有限公司董事长远勤山表示：“远航汽车的目标是成为国民电动豪华品牌，产品对标国际一流豪华车企，综合性能超越百万级豪车。”

　　一口气发布四款新车型，放眼国内汽车圈至今没几家能够做到，而此前同时发布九车的恒大汽车，如今却在艰难求生。官方介绍，远航汽车以“雄鹰展翅”图形为注册商标，寓意飞得更高、航行更远，是大运集团打造的高端新能源汽车品牌。

　　同时，远航汽车对标国际一流豪华品牌，由大运和博世（中国）、华为、阿里斑马等世界一流企业战略合作研发，关键零部件全部采用行业顶级供应商，并采用多项行业领先技术，综合性能超越百万级豪车。远航汽车全球首发的四款车型，包括远航Y6、远航Y7两款豪华轿车，与远航H8、远航H9两款豪华SUV。

　　在动力方面，远航系列车型配有四驱双电机，峰值功率可达500kW，峰值扭矩可达800N·m。其中，远航Y6、Y7的0-100km/h加速时间最快仅为3.5s，性能比肩超跑。

　　而智能感应式无框电动门、电动感应式后备厢、穹顶式智能调光天幕、二排座椅140°超级大躺、全车座椅按摩、超低温热泵空调系统等配置的加入，让车内舒适性得以强化。在底盘方面，远航系列车型搭载博世iBooster线控制动、博世ESP9.3车身稳定系统、Brembo专业级刹车系统、智能空气悬架、CDC智能减震系统，综合产品性能不输百万豪车。

　　在乘用车市场，大运集团是一位新晋者，但是在汽车领域，大运集团有着深厚积累，在从摩托车和商用车两大领域都是领头羊，如今品牌历经三大产业转型期，于是迈入新能源汽车细分市场。而大运集团早些年的造车经历，为现在迈向高端市场，推出远航新能源汽车品牌打下了坚实的基础。对于远航汽车，无论是品牌名字，还是展翅LOGO，都可以看出该品牌想要飞得更高和航行更远的心思。

　　从目前的信息看，远航汽车在外观、科技、配置和性能等各个方面的表现似乎还是不错的。但落地到未来实车的产品力会怎样还有待时间的验证。李斌曾说过““没有200亿不要造车”，此前宣布入局的小米直接晒出了账户现金余额——1080亿元现金，可以看出造车是相当费钱的，远航汽车的经济实力如何？同时是资源整合能力，把如此多的顶级供应商聚到一起，自然可以为产品背书，但汽车并不是只看参数，实际使用性能和可靠性更加重要。最后是市场接受程度，远航汽车首发的四款车型定位不低，中高端市场对于新品牌的包容度又有多大？远航汽车能否“远航”目前是一个大问号。

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